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Rolamentos autocompensadores de rolos - 24144 CCK30/C3W33

Rolamento autocompensador de rolos com furo cônico e recursos de relubrificação

220 x 370 x 150 mm
Referência SKF: 24144 CCK30/C3W33 EAN: 7316577298461
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TipoRolamentos autocompensadores de rolos
Caminho do grupo de estruturasRolamentos de rolos/Rolamentos autocompensadores de rolos
Breve descriçãoRolamento autocompensador de rolos com furo cônico e recursos de relubrificação
Longa descriçãoOs rolamentos autocompensadores de rolos podem suportar cargas elevadas em ambas as direções. Eles são autocompensadores e se adaptam a desalinhamentos e deflexões do eixo praticamente sem aumento de atrito ou temperatura. O design inclui recursos para facilitar a relubrificação. Os rolamentos podem ser usados em um sistema modular, incluindo caixas de mancal, buchas e porcas.
Código da embalagemPK12 Single package
Código EAN7316577298461
Peso bruto da embalagem67.5 kg
Altura da embalagem265 mm
Comprimento da embalagem500 mm
Largura daembalagem500 mm
Volume da embalagem66.25 dm³
Peso líquido do produto63.82 kg
Produtos por embalagem1
Diâmetro Interno220 mm
Classificação de carga dinâmica básica2,197 kN
Classificação de carga estática básica3,350 kN
Velocidade limite1,200 r/min
Velocidade de referência850 r/min
VedaçãoSem
Diâmetro externo (D)370 mm
Tipo de furoCônico 1:30
GaiolaMetal laminado
Recurso de localização anel externo do rolamentoSem
LubrificanteNenhum
Número de carreiras2
Folga interna radialC3
Recurso de relubrificaçãoCom
Largura150 mm
Candidate for remanufacturingSim
Classe de desempenho SKFSKF Explorer

Descrição

Os rolamentos autocompensadores de rolos podem suportar cargas elevadas em ambas as direções. Eles são autocompensadores e se adaptam a desalinhamentos e deflexões do eixo praticamente sem aumento de atrito ou temperatura. O design inclui recursos para facilitar a relubrificação. Os rolamentos podem ser usados em um sistema modular, incluindo caixas de mancal, buchas e porcas.
  • Suporta desalinhamento
  • Alta capacidade de carga
  • Recursos de relubrificação
  • Baixo atrito e longa vida útil
  • Maior resistência ao desgaste