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Rolamentos autocompensadores de rolos - 24032 CCK30/C083FVE604

Rolamento autocompensador de rolos com furo cônico e recursos de relubrificação

160 x 240 x 80 mm
Referência SKF: 24032 CCK30/C083FVE604 EAN: 7316571768977
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TipoRolamentos autocompensadores de rolos
Caminho do grupo de estruturasRolamentos de rolos/Rolamentos autocompensadores de rolos
Breve descriçãoRolamento autocompensador de rolos com furo cônico e recursos de relubrificação
Longa descriçãoOs rolamentos autocompensadores de rolos podem suportar cargas elevadas em ambas as direções. Eles são autocompensadores e se adaptam a desalinhamentos e deflexões do eixo praticamente sem aumento de atrito ou temperatura. O design inclui recursos para facilitar a relubrificação. Os rolamentos podem ser usados em um sistema modular, incluindo caixas de mancal, buchas e porcas.
Código da embalagemPK12 Single package
Código EAN7316571768977
Peso bruto da embalagem12.34 kg
Altura da embalagem91 mm
Comprimento da embalagem260 mm
Largura daembalagem260 mm
Volume da embalagem6.152 dm³
Peso líquido do produto12.21 kg
Produtos por embalagem1
Diâmetro Interno160 mm
Classificação de carga dinâmica básica783 kN
Classificação de carga estática básica1,200 kN
Velocidade limite2,400 r/min
Velocidade de referência1,700 r/min
VedaçãoSem
Diâmetro externo (D)240 mm
Tipo de furoCônico 1:30
GaiolaMetal laminado
Recurso de localização anel externo do rolamentoSem
LubrificanteNenhum
Número de carreiras2
Folga interna radialC3F
Recurso de relubrificaçãoCom
Largura80 mm
Candidate for remanufacturingSim
Classe de desempenho SKFSKF Explorer

Descrição

Os rolamentos autocompensadores de rolos podem suportar cargas elevadas em ambas as direções. Eles são autocompensadores e se adaptam a desalinhamentos e deflexões do eixo praticamente sem aumento de atrito ou temperatura. O design inclui recursos para facilitar a relubrificação. Os rolamentos podem ser usados em um sistema modular, incluindo caixas de mancal, buchas e porcas.
  • Suporta desalinhamento
  • Alta capacidade de carga
  • Recursos de relubrificação
  • Baixo atrito e longa vida útil
  • Maior resistência ao desgaste