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Rolamentos autocompensadores de rolos - 23138 CCK/C3W33

Rolamento autocompensador de rolos com furo cônico e recursos de relubrificação

190 x 320 x 104 mm
Referência SKF: 23138 CCK/C3W33 EAN: 7316571074856
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TipoRolamentos autocompensadores de rolos
Caminho do grupo de estruturasRolamentos de rolos/Rolamentos autocompensadores de rolos
Breve descriçãoRolamento autocompensador de rolos com furo cônico e recursos de relubrificação
Longa descriçãoOs rolamentos autocompensadores de rolos podem suportar cargas elevadas em ambas as direções. Eles são autocompensadores e se adaptam a desalinhamentos e deflexões do eixo praticamente sem aumento de atrito ou temperatura. O design inclui recursos para facilitar a relubrificação. Os rolamentos podem ser usados em um sistema modular, incluindo caixas de mancal, buchas e porcas.
Código da embalagemPK12 Single package
Código EAN7316571074856
Peso bruto da embalagem37.1 kg
Altura da embalagem215 mm
Comprimento da embalagem390 mm
Largura daembalagem390 mm
Volume da embalagem32.702 dm³
Peso líquido do produto32.97 kg
Produtos por embalagem1
Diâmetro Interno190 mm
Classificação de carga dinâmica básica1,456 kN
Classificação de carga estática básica2,080 kN
Velocidade limite2,000 r/min
Velocidade de referência1,500 r/min
VedaçãoSem
Diâmetro externo (D)320 mm
Tipo de furoCônico 1:12
GaiolaMetal laminado
Recurso de localização anel externo do rolamentoSem
LubrificanteNenhum
Número de carreiras2
Folga interna radialC3
Recurso de relubrificaçãoCom
Largura104 mm
Candidate for remanufacturingSim
Classe de desempenho SKFSKF Explorer

Descrição

Os rolamentos autocompensadores de rolos podem suportar cargas elevadas em ambas as direções. Eles são autocompensadores e se adaptam a desalinhamentos e deflexões do eixo praticamente sem aumento de atrito ou temperatura. O design inclui recursos para facilitar a relubrificação. Os rolamentos podem ser usados em um sistema modular, incluindo caixas de mancal, buchas e porcas.
  • Suporta desalinhamento
  • Alta capacidade de carga
  • Recursos de relubrificação
  • Baixo atrito e longa vida útil
  • Maior resistência ao desgaste