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Rolamentos autocompensadores de rolos - 22234-2CS5K/VT143

Rolamento autocompensador de rolos com furo cônico, vedação integral e recursos de relubrificação

170 x 310 x 86 mm
Referência SKF: 22234-2CS5K/VT143 EAN: 7316573300670
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TipoRolamentos autocompensadores de rolos
Caminho do grupo de estruturasRolamentos de rolos/Rolamentos autocompensadores de rolos
Breve descriçãoRolamento autocompensador de rolos com furo cônico, vedação integral e recursos de relubrificação
Longa descriçãoOs rolamentos autocompensadores de rolos podem suportar cargas elevadas em ambas as direções. Eles são autocompensadores e se adaptam a desalinhamentos e deflexões do eixo praticamente sem aumento de atrito ou temperatura. Em condições normais de operação, os rolamentos vedados praticamente dispensam manutenção, mantendo os custos de manutenção e o consumo de graxa baixos. O design inclui recursos para facilitar a relubrificação.
Código da embalagemPK12 Single package
Código EAN7316573300670
Peso bruto da embalagem28.18 kg
Altura da embalagem97 mm
Comprimento da embalagem324 mm
Largura daembalagem321 mm
Volume da embalagem10.088 dm³
Peso líquido do produto27.4 kg
Produtos por embalagem1
Diâmetro Interno170 mm
Tipo de vedaçãoContato
Classificação de carga dinâmica básica1,185 kN
Classificação de carga estática básica1,460 kN
Velocidade limite500 r/min
VedaçãoVedação em ambos os lados
Diâmetro externo (D)310 mm
Tipo de furoCônico 1:12
GaiolaMetal laminado
Recurso de localização anel externo do rolamentoSem
LubrificanteGraxa
Número de carreiras2
Folga interna radialCN
Recurso de relubrificaçãoCom
Largura86 mm
Candidate for remanufacturingSim
Classe de desempenho SKFSKF Explorer

Descrição

Os rolamentos autocompensadores de rolos podem suportar cargas elevadas em ambas as direções. Eles são autocompensadores e se adaptam a desalinhamentos e deflexões do eixo praticamente sem aumento de atrito ou temperatura. Em condições normais de operação, os rolamentos vedados praticamente dispensam manutenção, mantendo os custos de manutenção e o consumo de graxa baixos. O design inclui recursos para facilitar a relubrificação.
  • Suporta desalinhamento
  • Alta capacidade de carga
  • Vedado para maior confiabilidade, com recursos de relubrificação
  • Baixo atrito e longa vida útil
  • Maior resistência ao desgaste